Это было в Январе 1986...
norilsk_p
Его встречал мой отец.
Read more...Collapse )

Одна история...
norilsk_p
Алыкель.
Все вокруг бело. Тундра в снегу, невысокие вершины плоских столовых гор едва выделяются голубыми тенями на бело-розовом фоне, и только солнце высвечивает морщины на их обрывистых боках.
Тонкие слои облаков натягивает с севера, мы протыкаем и нанизываем их на самолет, как блины на вилку. Самолет снижается, и вот, нанизав на себя последний блин, вываливаемся в чистое пространство. Впереди ярко-синяя полоса неба, зажатая, как бутерброд, между белой границей тонких облаков и такой же белой, без единой темной точки, таймырской тундрой.
579926_0b401708702f670b741351383e55cefa
И в этой бесконечной тундре сквозь неправдоподобно чистый воздух вдруг проявляется черная иголка норильской полосы, а за нею, дальше к горизонту, стоит гигантский столб дыма над трубами Надежды. Лететь еще далеко, но видимость прекрасная; мы доворачиваем на полосу, уточняя курс по показаниям радиомаяков.
Белая земля чашей выгибается вокруг; опять начинается движение, снова сужается угол зрения, все меньше впереди белого, все больше темного, это темное светлеет, расширяется, придвигается, заполняет собой все видимое пространство, забирает на себя все внимание… легкий поцелуй – мать-земля принимает в свои объятья непослушных сыновей. Горячий самолет подставляет свои бока северному морозному ветру и осторожно, на цыпочках, заруливает по льду перрона в указанное ему для отдыха место. Дымятся нагретые колеса.
616360_02d1d60a8965e074ddb2207421b1f925
Белая холмистая равнина, синее небо, низкое солнце, ветер, поземок, стадо разномастных и разноцветных самолетов, неуклюже раскорячившихся на льду, и в центре – пузатый как баклажан Ил-86, вокруг которого жуками снуют машины обслуживания. Двухэтажные сугробы вокруг вокзала, нестройная змейка пассажиров через перрон, могучие бульдозеры, всю жизнь, не выключаясь, сгребающие снег… Норильский аэропорт Алыкель.
038

«Электричество не подделаешь»
norilsk_p
Наш небольшой холдинг состоит из нескольких компаний, мы занимаемся изготовлением, продажей и обслуживанием электрощитового оборудования — подстанций, распределительных устройств. Я по совместительству руковожу направлением альтернативной энергетики. Около года назад у нас появилась служебная электромашина Mitsubishi i-MiEV, и она нам очень понравилась. Представьте автомобиль, который едет абсолютно бесшумно и которому не нужно менять масло, фильтры и все расходники, связанные с бензином. Кроме того, не может возникнуть проблем из-за некачественного топлива — электричество не подделаешь. По комфорту он не уступает обычным автомобилям — салон просторный, работает кондиционер и музыка. В пробках энергия не тратится, ведь машина просто стоит на месте. Уходит немного заряда на музыку и климат-контроль, но это мелочи. Правда, проезжает электрокар немного — 150 км с одной зарядки. Я каждый день езжу на нем на работу и с работы, 25 км в одну сторону, заряда хватает на три дня.
sin5514__i8rhga8
ак вот, после того как у нас появился электромобиль, на одной из планерок мы задумались о том, какие в мире есть решения по зарядке таких автомобилей, и решили сделать футуристический проект заправки, работающей исключительно от солнечной энергии. Плагиата было совсем немного, на 90% это наш дизайн.

Read more...Collapse )

Судомоделизм в Туапсе - новые победы!
norilsk_p
Оригинал взят у far01 в Судомоделизм в Туапсе - новые победы!
Туапсе судомоделизм юные техники

"Каждый ребенок должен владеть общими техническими знаниями. Уметь держать плоскогубцы, знать для чего кусачки, молоток. Знать, как забивать гвоздь. Ведь приходят – они даже не знают, как забить гвоздь. Ни разу не держали инструмент в руках. А через несколько дней, неделю, они работают даже на станках." Леонид Иванович Кучерков, преподаватель кружка "Судомоделирование" Станции юных техников Туапсе.

Ивана Кондаурова, воспитанник станции юных техников, занял первое место на прошедшей в Краснодаре краевой выставке стендовых моделей военной техники.

[Далее]

Туапсе судомоделизм юные техники

Туапсинец признан сильнейшим в номинации "Судомоделирование (корабли, парусные суда, подводные лодки)". Он представил изготовленный из деревянных реек двойник самой большой в мире атомной подлодки "Акула". Жюри удивила своеобразная, по сути, новая техника выполнения.

Туапсе судомоделизм юные техники

Третье место завоевал Егор Котенков, с моделью миноносца "Разумный".

Туапсе судомоделизм юные техники

В выставке приняли участие инженеры в возрасте от 10 до 18 лет из разных муниципалитетов Кубани. Они демонстрировали модели военных автомобилей, самолетов, бронетехники, ракетоносителей и военных панорам.

Туапсе судомоделизм юные техники

Туапсинцы привезли шесть авторских работ, и все они вошли в десятку лучших.

Туапсе судомоделизм юные техникиТуапсе судомоделизм юные техникиТуапсе судомоделизм юные техники

Занимаются юные туапсинские конструкторы в объединении судомоделизма под руководством Леонида Кучеркова.

Туапсе судомоделизм юные техники

Воспитанники Леонида Ивановича завоёвывали награды на соревнованиях по судомоделизму в Славянске-на-Кубани, проходивших в мае 2015 года.

Туапсе судомоделизм юные техники

Ребята делают очень крутые модели, отмеченные и на выставке в Москве.

Месяцы кропотливого труда уходят на постройку одного судна. На станции юных техников появился даже целый выставочный зал — гордость туапсинского судомоделизма. Тут и стендовые модели, и на радиоуправлении.

Среди 92-х моделей кораблей экспозиции есть особенный. Это копия легендарного ледокола "Анастас Микоян". Это был единственный советский ледокол, который принимал участие в Великой Отечественной войне. Он был оснащен пушками и даже совершил кругосветное плавание через Северный Ледовитый океан. Над этой моделью в течение двух лет работал 16-летний воспитанник станции юных техников. Говорят, моделей этого ледокола в стране меньше десяти.

Туапсе судомоделизм юные техники

Туапсинцы могут познакомиться с творчеством юных конструкторов на различных городских мероприятиях.



Надо отдать должное руководителю и ребятам - сейчас инженерное, техническое развитие подрастающего поколения не имеет массового характера. Большинство может только водить пальцами по экранам своих гаджетов, утрачивая не только навыки обращения с инструментами и техникой. Утрачивается и инженерный (технический) склад ума. Обладатели которого могут "на коленке" в чистом поле отремонтировать различную технику или построить сооружение.

Государству, на всех уровнях, стоит обратить внимание на укрепление и развитие материально-технической базы Станций юных техников. Русская инженерная мысль и наследие говорят только об одном - у нас масса талантливых и способных детей. Им нужен толчок. нужна помощь и нужно уметь увлечь. Тогда мы получим новых великих русских учёных, конструкторов, инженеров и полководцев. Во славу и во имя будущего России.





Восемь документальных фильмов об испытаниях русских межконтинентальных баллистических ракет
norilsk_p
Оригинал взят у igor_vityuk в Восемь документальных фильмов об испытаниях русских межконтинентальных баллистических ракет
Оригинал взят у militaryrussia в О, коллеги - документальные фильмы про БРДД (баллистические ракеты дальнего действия).
Оригинал взят у rocket_history в Документальные фильмы про БРДД (баллистические ракеты дальнего действия)
Речь идёт, конечно, не о военно-пропагандистских фильмах в духе "Ударной силы" (имеется ввиду цикл документальных фильмов Александра Ильина "Ударная сила" (http://statehistory.ru/356/Udarnaya-sila), в которых в яркой публицистической форме рассказывается о лучших образцах вооружения Вооружённых Сил СССР и России), а о недавно рассекреченных фильмах, снятых в СССР сотрудниками Министерства обороны либо представителями предприятий - разработчиков ракет. Авто сделал попытку собрать известные ему фильмы в одном посте.


Заводские испытания ракеты Р-1 первой серии


Зачетные испытания дальнобойной ракеты Р-5М с атомным зарядом


Испытание ракеты Р-14У с ядерным зарядом.


Фильм №112 Испытание МБР Р-7
Read more...Collapse )


Cobalt Kinetics
norilsk_p
Оригинал взят у olegvolk в Cobalt Kinetics

Originally published at VolkStudio Blog. You can comment here or there.

 


I met Cobalt Kinetics crew at SHOT Show, and did a shoot with them right before the NRA Show in Nashville.


Using a linear compensator on a 14.5″ carbine was my idea and it worked out very well for comfort.



 




As you can see, accurate rapid fire is possible even without a concussive muzzle brake.



A more conventional offering with a brake. It made my hair move five yards from the shooter, but it also cut recoil from minimal to almost none.



I like working with Army and USMC veterans. They evidence a good shooting form, and can hold the poses almost forever.



 


Cobalt’s exclusive feature: ambidextrous bolt release. It’s much faster to use than the left-side paddle on the rifle, and doesn’t require moving either hand from the firing position.



 


 



[reposted post]Не в склад,не в лад,поцелуй бревно в живот
pryf
reposted by norilsk_p
3544626

Читать дальше...Collapse )

[reposted post]Жила-была девочка Раса в советской «оккупированной» Литве...
boo!
nyka
reposted by norilsk_p


Летом 83-го года с ней произошло несчастье: ее отец - тракторист, работал в поле, и случайно косилкой ей отрезал ступни обеих ножек. Расе было 3 года. Вот как об этом вспоминают даже в достаточно антисоветской газете теперь: «На дворе скоро ночь. В деревне нет телефона. Умереть — да и только. От потери крови и болевого шока».

Люди добрые… Через 12 часов дочка тракториста из колхоза «Вадактай» лежала на холодном операционном столе в столице СССР. Для Ту-134, по тревоге поднятому той пятничной ночью в Литве, «расчистили» воздушный коридор до самой Москвы. Диспетчеры знали — в пустом салоне летит маленький пассажир. Первое звено «эстафеты добра», как написали литовские газеты, а вслед за ними и все остальные. Ножки, обложенные мороженой рыбой, летят на соседнем сиденье. В иллюминаторах — московский рассвет, на взлётном поле — с включённым двигателем столичная «скорая». А в приёмном покое детской больницы молодой хирург Датиашвили — вызвали прямо из дома, с постели — ждёт срочный рейс из Литвы. Ножки Расе сохранили, и сегодня она ходит самостоятельно. Правда,теперь уже в Евросоюзе...

Дальше...Collapse )



[reposted post]Про современное искусство
tractor man
samsebeskazal
reposted by norilsk_p
Сегодня в одной из художественных галерей Сохо попалась на глаза следующая картина. Одно название чего стоит - "Динозавры пожирающие исполнительного директора". Решил погуглить, что еще курил написал автор. Смотрел на его произведения и много думал. С динозаврами, конечно, небольшой перебор вышел, но в остальном, в общем, даже неплохо. Художника зовут Джон Брозио.

John Brosi1

Здесь можно почитать на английском все подробности того, как автор пришел к такому сюжету.

Прикоснуться к прекрасномуCollapse )

[reposted post]"Охотник на дирижабли" или "ХЗ, как этот комикс вообще называется..." ^_^
добрый психиатр
dave_aka_doc
reposted by norilsk_p


Ах, дорогие мои, я нашёл такое, такое... Шедевральное, в общем.
Комикс. Да не простой комикс, а вполне мозголомный. Мозговыносящий. Так что выдохните и сядьте, прежде чем ходить под кат. Или не ходить, тут уж решайте сами. Потому что под катом - слишком необычное...

Дополнительное предупреждение: несовершеннолетние дети - прочь от экрана! =3
Комикс некоторым образом "взрослый" ;)

В тему призываются коллеги-мозговеды и всяческие художники для профессиональной оценки творчества.
Тут есть повод для оценок, нужно ваше проф. мнение, чесслово я сам затрудняюсь даже... Но даже если вы не мозговед и не художник, ваше мнение всё равно будет для меня ценно ;)

вдохнули? Выдохнули? Сели на стул, взялись за подлокотники? Готовы? Тогда погружение...Collapse )

?

Log in

No account? Create an account